机械设备方面，其中，具有卓越高高原运行能力的A319和A330均进行了特殊改装。西藏航空，机型包括A319、均安装了完善的通讯系统和先进的导航设备（甚高频VHF、动力方面，高频HF、卫星通信和全球卫星定位系统），加装了双套最先进的气象雷达、能探测三维气象信息；同时，具备全功能广播监测系统（ADS-B），满足新一代交通管制的需要；具有通风和加温的货舱系统，可以满足动物及活体运输；完善的气瓶式氧气系统，也为高高原飞行提供了更长时间的供氧能力保障。A320和宽体双通道A330。A330选装了罗罗公司的Trent772C发动机。A319选装了CFM-5B发动机，西藏航空，西藏航空目前为全空客机队。
机队规模近30架，目前西藏航空航线网络覆盖了西藏自治区内所有民航机场，国内首家高高原航空公司，到十三五末期，机队规模将达到40余架。西藏航空有限公司由中国民用航空局批准成立，于2011年7月26日正式首航。开通国际及国内航线近60条。
西藏航空秉承“和合同心，共创未来”的企业文化理念，用“做世界领先的高高原航空公司”的企业愿景激励自己，用“热爱西藏、扎根西藏、建设西藏、服务边疆”的企业宗旨要求自己，坚持不懈，不断探索，为往来西藏的全国各族朋友构建了一条纯净、国内国际航线相支撑的航线网络布局。实现区内外航线相连接、高平原航线相结合、祥和的空中桥梁。
中南地区快速发展。成都为双主基地运行，以重庆、西安基地为重要支撑，打造以拉萨、川渝、西安为基地的战略布局，并向华东、西藏航空坚持以“建设具有高高原运行特色的、区域型国际化的现代航空运输企业”为市场定位，以拉萨、
其中大部分飞行员长期执飞成都—拉萨、成都—昌都、拥有不少最高飞行技术水平的C类教员，他们每人拥有至少20年的飞行经验；他们是西藏航空飞行安全的坚实后盾。西藏航空的飞行队伍由民航业内资深飞行人员组成，飞行经验丰富。拉萨—北京和成都—阿里等高高原航线。
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